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风格方面可以看到五菱宏光PLUS还是有着明显的五菱汽车家族设计语言。总体而言,新一代五菱宏光PLUS的前脸设计变得更加普通,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的多幅式轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分简洁有力,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个双色内饰可以说有设计感,极其硬朗。配置绝对是五菱宏光PLUS的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常实用,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱宏光PLUS,那么我们根据历史上购买过五菱宏光PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱宏光PLUS最满意的是它的内饰用料厚实,另外尾灯好看、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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