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哈弗H6的整体外观具有极强的未来感。新车前脸配备大尺寸的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为非常漂亮，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身造型来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出哈弗H6的造型。与此同时，方正的尾部整体设计与正面相呼应，尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更落伍了。
内饰上，哈弗H6依旧是传统家族风格，整个设计看起来极大。该车采用了比较运动的三幅样式方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感潮流，配备一块9.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较小气，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很手感不错。
哈弗H6的车长4703mm，车身宽度达到了1886mm，轴距2738mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H62.0T 四驱Max采用2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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