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整车外观方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。新车脸部配备中网，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从俯冲式来看，新车依旧是经典的外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出哈弗H6的造型。尾部整体设计横向发展配两个大贯穿式的后尾灯更显可爱，贯穿式的后尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。在操控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感先进，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的真皮座椅看起来就很手感。
长宽高分别为4703×1886×1730mm，轴距也达到了2738mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。哈弗H62.0T 四驱Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
哈弗H62.0T 四驱Max采用2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗H6，那么我们根据历史上购买过哈弗H6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗H6最满意的是它的外观太帅了，另外转向手感还是不错、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。
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