自主中型suv里操控最好的车 红旗HS5外观是亮点

就车身外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在气场方面，红旗HS5整体的设计杠杠的，整个前脸设计看起来大气上档次，两侧车灯的设计造型颇为漂亮，全LED点亮后显得很有精神气。贯穿式腰线上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大尺寸的车轮设计看起来非常亮点。车尾设计通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，分组式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰设计上，红旗HS5更强调无可挑剔和豪华。真皮的方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

红旗HS5的车长4785mm，车身宽度达到了1905mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在22位。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

红旗HS5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在54位。

红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗HS5，那么我们根据历史上购买过红旗HS5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗HS5最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外车机系统挺喜欢、外形不错也都是大家喜欢它的点。