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首先,外形设计风格方面这款天籁采用了年轻时尚的设计语言。新车车头部分配备车头部分的进气格栅,运动感明显增强,两侧修长的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是非常硬朗的流线,宽C柱的传统得以延续,前端采用19直径车轮,有助于突出天籁的造型。在车尾部分,天籁采用了很多流行的设计元素,尾灯造型同样饱满,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
天籁的内饰设计颇为亮点,视觉效果大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人舒适。双色方向盘采用了塑料材质,手感好,操作灵活,还具备加热功能。在对称式布局的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁耐看,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对良好,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的高速行驶稳,另外前脸好看、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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