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揽境就是一辆很适合家用的大型suv,外观上揽境的设计看起来还是很有优势的。揽境的前脸的中网尺寸硕大,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸整体设计显得霸气十足,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看,新车依旧是经典的外型,宽C柱的传统得以延续。尾部轮廓就比较简单了,宽厚看着也很扎实,新车的车尾的尾灯更加棱角分明。
内饰上,揽境采用了数字化风格设计,中控搭配全液晶仪表盘以及一块悬浮式多媒体触控大屏,集众多功能于大屏之上,仅仅搭配几个必要的按钮。新车采用三幅式多功能方向盘。扁平化的logo镶嵌在方向盘上,简约时尚。变速杆小型化设计使得今天的挂挡杆、电子手刹、autohold等功能只需要一个简单如桌面的操控台即可全部承载。而下方留出了更多的空间用于储物及布置其他功能模块。从视觉上也会感觉前排的空间更加宽敞明亮。在配置方面,一汽-大众揽境也是十分丰富的,配备了ACC 3.0自适应巡航、LaneAssist车道保持、交通标志识别系统、全方位的碰撞保护系统、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB、盲点监测BSD、泊车辅助PLA3.0、360°全景影像等等,这样的配置完全可以满足当下消费者智能出行的需求
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在28位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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