229
这款汽车的整个车身,给人印象会非常的深刻。天籁的中网凶悍,并且搭配“日产”标识,让车辆的前脸显得精致,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是日产独到的整车的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用19直径车轮,有助于突出天籁的造型。比较时尚动感的尾部线条凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯组更加宽大。
天籁的内饰设计颇为独特,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简单。该车采用了比较运动的双色方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还具备加热功能。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块7.0英寸仪表盘液晶屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很皮质。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在10位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的车灯犀利,另外外观成熟稳重、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场