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气场方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外观延续家族化设计理念,车头的设计显得宽广,两侧也不错的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身腰线来看,新车采用了整个车身侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。尾部轮廓横向发展配两个大排布的尾灯更显饱满,LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更有棱有角了。
就内饰而言,哈弗H6更相当不错。新车还配备了哈弗最新样式的四幅多功能方向盘,操作灵活,还具备加热功能。大尺寸的中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有柔软的符合人体工程学的前后座椅。
哈弗H6的车长4703mm,车身宽度达到了1886mm,轴距2738mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,哈弗H6的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H6的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
哈弗H6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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