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外观方面，凯迪拉克CT4沿用了最新的家族式设计语言，并采用了大面积盾牌形的前格栅，搭配两侧倒l型样式全LED大灯组，使新车看上去十分精致。侧面来看，由于定位于中型车，所以新车采用了短前悬、长后悬的造型设计，使其看上去十分紧凑。同时，全黑色的轮圈搭配红色的刹车卡钳，增加了该车运动感。车尾部分，整体造型层次感分明，尾门及尾灯组采用一条亮黑色的饰条相连接，使其更加宽厚。此外，新车采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，ct4的布局设计和ct5一脉相承，采用了家族化的内饰设计，整体看上去非常的简洁，没有过多花哨的元素，整体采用了双色设计。在配置上，ct4配备了8.0寸悬浮式中控屏，并搭载了最新的cue系统，支持手机互联和车联网功能，可以通过蓝牙连接移动设备。另外，ct4还搭载了anc主动降噪静音系统、无钥匙进入、一键启动、bose音响系统、hud抬头显示、全LED大灯等科技配置。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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