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新迈腾在外观上沿用了海外版中期改款欧版Passat的外观造型设计,其最明显的变化在于新车前脸换装了全新的中网以及下包围造型,前包围造型更加立体、精致,并且还换装了全新造型的led矩阵式大灯与前格栅融为一体,使其看上去更具整体性与精致感。此外,新车下包围造型的改变同样让整车前脸看上去更具年轻化。新车还在雾灯区域增加了折线型镀铬饰条,并在下方进气格栅处镶嵌有gte标识,凸显其插电混动车型的身份。
内饰上,新迈腾采用全新的中控台布局风格,与现款车型相比变化并不明显,不过在材质用料上有了更多细节上的提升,触摸起来的质感有了很大的提升,而且在配置方面也进行了提升,全新升级了全景天窗、led矩阵式大灯、座椅加热、全led尾灯等多种功能和配置,科技感得到了提升。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的内饰做工不错,另外驾驶感受不错、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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