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新车外观与现款一致，前脸采用了大面积的六边形进气格栅，格栅内部辅以大量的横向镀铬装饰，两侧的大灯与之巧妙的融为一体，看起来非常的锐利。引擎盖上隆起的线条增添了一份力量感。前包围采用了贯穿式的设计，内部采用了黑色的饰板点缀，看起来更加的动感。整车的车侧和尾部与现款一样，没有太多的改变。
在内饰方面新cc依旧沿用现款的设计，整体内饰简洁大方，中控台的造型十分别致，中间搭配超大尺寸的镶嵌式液晶大屏，并采用了全液晶的仪表盘设计，科技时尚感十足。车身的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。传动系统方面新车匹配的是7速双离合变速箱。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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