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新车在外观方面，延续了现款车型的设计风格，前脸采用了分体式进气格栅设计，上格栅设计成多边形，内部辅以蜂窝样式的黑色中网修饰，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型饱满且锐利，内部的led日行灯呈现出l型的样式，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的下进气口采用了三段式的设计风格，内部同样采用了横向黑色中网装饰，整个前脸的设计非常时尚大气。
内饰整体设计比较简洁，功能按键的布局和按键的位置都没有太多新意，用料采用了大量的硬塑料覆盖，看上去没什么高级感，但在配置方面，柯米克做的还不错，像全景天窗、倒车雷达、胎压监测、定速巡航这些功能都有配备，还是非常厚道的。
柯米克的车长4409mm，车身宽度达到了1781mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯米克的轴距排在72位。有一个亮点是它的宽度达到了1781mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯米克的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
斯柯达柯米克搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在柯米克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S，在8-12万SUV车型中排在80位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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