让人"大吃一惊"的天籁 老司机也被轻易种草

从外观看，新车前脸的造型和老款车型基本相同，依旧采用了日产家族式v-motion设计，整体造型非常的年轻动感。新车前中网采用上下镀铬格栅设计，搭配造型前卫的前大灯组，看上去极具辨识度和视觉冲击力。车身侧面的造型和现款车型保持一致，不过新车采用的是双色车身设计，看上去更加时尚动感。车身尾部，新车依旧延续了现款车型设计。

内饰部分，新款天籁的内饰采用了全新的设计语言，中控台上配备一款内嵌式的中控大屏，下方的空调出风口采用了一体式的设计风格，看上去十分精致。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，看上去非常动感。配置方面，新车将提供三种组合可选，分别是l2级别自动驾驶技术、hud抬头显示系统、方向盘加热以及座椅通风等功能。

天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的外观设计好看，另外后排坐真舒服、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。