成绩出色 配1.5L

在本田的“v”字造型外观之下，凌派的前脸采用了大尺寸格栅造型，内部填充了大量的镀铬装饰，再配合两侧犀利的大灯组造型以及下方贯穿式的进气口造型，整体上的视觉感受还是相当不错的。在车身侧面造型上，新车的侧面线条十分流畅，而车尾部分则是采用了贯穿式尾灯组设计，并且新车还提供了隐藏式的排气布局，进一步凸显了新车的运动化属性。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756*1804*1509毫米，轴距为2730毫米。在动力方面，新车提供了1.5l发动机+电动机组成的混动系统，传动方面预计将匹配6速手动变速箱或cvt无级变速箱。

凌派锐·混动的外形和内饰设计与汽油版车型基本保持一致，仅在细节方面有所变化，其搭载一套混动系统，由1.5l阿特金森循环自然吸气发动机+电动机以及电池组组成，并且匹配e-cvt变速箱。官方公布其百公里油耗仅为4l。

凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的格栅好看，另外前脸好看、外观酷也都是大家喜欢它的点。