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全新一代创酷整体的外观采用了雪佛兰最新的家族式设计,并且在造型上还加入了redline尚?红系列专属设计元素,比如曜黑领结车标、曜黑分体式前格栅、炫红侧窗饰条以及redline曜黑16寸曜黑铝合金轮毂等,整体看起来运动感很强。
在内饰方面,创酷的内饰设计采用了雪佛兰的家族式设计风格,整体的风格比较时尚简约,中控台采用了一些硬质材料覆盖,并配有一些纹理,看起来比较廉价,但是在做工方面依旧比较精致,并且在做工上也有不错的水平,悬浮式中控屏尺寸比较大,在安全配置方面,该车拥有碰撞缓解、车道保持、行人监测、自适应巡航以及盲区监测等功能。在空间方面,创酷的轴距为2570毫米,这样的尺寸比本田xr-v要大,所以后排的空间也比较宽敞,并且整体的座椅填充物比较柔软,坐起来也比较舒适。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在76位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在66位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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