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在外观设计上,新车与老款车型相比,并没有特别大的改变,依旧是经典的"马丁脸",两侧大灯组内部集成有led日间行车灯以及自动头灯,保险杠两侧雾灯处采用竖置led雾灯。新车长宽高4873×1852×1470毫米,轴距2850毫米。中控下方实体按键区域保留了旋钮式设计,并配有type-c接口。
内饰的设计上,新车的改变同样不小,首先就是采用了家族最新设计风格,中控台的布局和样式都有很大的变化,12.8寸悬浮式中控屏,看上去很显科技感。而在用料方面,新款蒙迪欧也比较下本,中控台中间部分采用了大量软性材质覆盖,边缘处辅以双缝线工艺点缀,搭配门板处的菱形格纹,很好的提升了车内质感。
蒙迪欧的车长4920mm,车身宽度达到了1920mm,轴距2945mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机,最大马力288,峰值扭矩达到403,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧,那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的外观挺不错的,另外外观大气、动力满足也都是大家喜欢它的点。
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