337
外观我觉得是它最大的亮点,每一处设计细节都呈现着它的产品特质。构型别致的前大灯有力提升别克君越的辨识度,尾部大灯辨识度略高,远远望去便知其人。外观和丰田亚洲龙比起来,差距显而易见,我更喜欢别克君越的外观内饰方面,人性化的中控设计和按钮结构令人满意,软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配,让整体格调提升一个层次。对比起丰田亚洲龙的内饰,我比较满意别克君越的十足的档次感。别克君越座椅的包围性以及柔软度都属同级一流水准,总体而言,还是别克君越的内饰更好一些。
全新的别克君越在内饰上面做得更是到位,在整体上面的设计感是不错的,而且在整体上面是采用了真皮和软性搪塑的材质包袱,细节处的镀铬饰条、真皮和木纹饰板等。空调的出风口在造型上面变得更加的狭长,全液晶的仪表盘和内嵌式的触控显示屏在科技感的呈现上面都是极为到位的,空调面板和换挡区域采用的是全新的设计,真皮的座椅加上四门的电动车窗、无钥匙进入和一键启动、自动空调、车道保持等都是有配备的,而且还采用了agr认证的一体式运动座椅,在乘坐感和包裹性的呈现上面相当棒,车身尺寸方面,长宽高分别为5030×1866×1467毫米,轴距为2905毫米,在同级别的车型里面是比较占优势的。
长宽高分别为4996×1866×1475mm,轴距也达到了2905mm,在同级别的车型中,君越的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm,反应到车内就是横向空间还不错。君越Avenir 艾维亚版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,君越的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
君越搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万中型车车型中排在11位。
君越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场