454
首先在外观方面,我们看到新车整体依旧采用了品牌家族化设计语言,盾型前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,动感十足。新车两侧泪眼式大灯组造型更为纤细,使其有着不错的视觉效果。车侧部分,新车采用了流畅的线条,车顶采用当下流行的溜背式设计,线条从b柱开始下降直至尾部与尾门之间的线条将更为舒展。同时,新车配备了双边共两出的排气布局,整个运动氛围更加浓厚。
凯迪拉克全新车型外观与内饰都在全新一代ct6基础上加入了全新设计,并将提供2.0t、3.0tl5涡轮增压以及3.0t发动机,最大功率335马力、543马力以及550马力,匹配10at变速箱,3.0t发动机的最大扭矩可以达到543牛·米、650牛·米,并且全系支持闭缸技术。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6,您可以去易车凯迪拉克CT6论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场