现代就要买LAFESTA 菲斯塔，哪款车型最值得购买

菲斯塔的外观采用了最新的家族式设计风格，大嘴式进气格栅与菲斯塔相似，并与两侧狭长大灯组相连，整体感十足。车身侧面，一道腰线从车头贯穿至车尾，并搭配溜背式车尾和18寸多辐轮毂，运动气息十足。

内饰部分，新车的内饰设计也非常年轻化，中控台设计简洁干练，悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘的设计有效地提升了该车的科技氛围，多功能的方向盘设计相对来说较为大气，换挡杆勾勒的相对扎实，整个中控台的设计也是比较有层次感的，整体设计看上去还是非常符合年轻人的审美观念的。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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