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外观设计上，享域锐·混动和燃油版车型并无太多差别，依旧采用的是低重心、宽车体的设计，前脸造型看起来还是有着一定的轿跑风格，大尺寸的进气格栅通过横向装饰条进行了拉长。两侧前大灯组采用了led光源，并且在前大灯组的内部加入了led光源。
内饰方面，享域采用了简洁的布局，中控台微微向主驾驶一侧倾斜，配合大面积黑色饰板和银色饰条的搭配，营造出不错的居家气息。而中控屏的设计较为简洁，并且具有一定的功能性，像是蓝牙、车载电话、语音控制等等，在功能性上还算不错，但是在一些辅助配置上就有些寒酸了，像是定速巡航、倒车影像、电子手刹等配置都有配备，并且还配备了后排杯架。
长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在13位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田享域搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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