347
外观方面，捷达VS7的外观设计与vs5十分相同。六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。捷达vs7的大灯内腔采用了y字型led光源，并且前包围还采用了很运动化的设计。车身侧面的一条腰线从车头延伸至车尾，营造出十足的力量感，并且整个车身看上去十分紧凑。车尾方面，vs7尾灯采用了y字型的设计，与vs5的尾部设计风格也非常相似，点亮后的辨识度非常高。
内饰方面，捷达vs7同样采用了最新的风格。与大众车型风格迥异，中控台微微偏向驾驶员一侧，并加入了大量钢琴烤漆、银色饰条和黑色饰板等元素，营造出更高的档次感。配置方面，该车搭载了一块10.0寸中控触摸屏，并集成了车联网、语音识别、手机互联、车联网以及手机无线充电等。另外，高配车型还配备了主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、自适应巡航、自动泊车/车道偏离预警系统等。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的后排空间够用，另外底盘调教比较到位、动力满足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
