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从整体外观来看,柯迪亚克GT与柯迪亚克基本一致的设计,前脸依旧是家族式的设计风格,但进气格栅相比于柯迪亚克更加的扁平,同时也更加的运动,两侧大灯组采用了led光源,点亮后视觉效果不错,而引擎盖上隆起的线条也是凸显了运动感,下部两侧的空气导流槽设计的非常的运动,增加了车头的层次。侧面的整体线条流畅,车顶的线条比较流畅,尾部的设计层次感比较强,尾灯采用的是竖向排列的方式,而下包围的设计比较简洁,并不是特别的硬派,底部采用了隐藏式的排气口,整体看上去非常的时尚动感。尺寸方面,柯迪亚克gt的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距为2791毫米。
新车的内饰设计风格还是比较稳重的,t型的中控台设计较为大气,嵌入式的大屏和多功能的方向盘在设计上呈现出一定强烈的时尚气息,仪表盘也采用了倾斜式的设计,嵌入式的8.0寸显示屏与中控台平行,呈现出了一定的层次感。新车的座椅设计也是比较大气的,中央扶手的存在增加了后排乘坐的舒适感。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在40位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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