389
宝马5系的外观采用了宝马的家族式设计，双肾的进气格栅很有设计感，内部采用了多条横向镀铬饰条装饰，并且连接了两个大灯，大灯造型非常修长，内部为全led光源，下包围两侧的雾灯造型非常的夸张，并且采用了镀铬饰条进行修饰。车侧线条流畅，双腰线设计，车窗四周采用了厚实的银色镀铬饰条进行包裹。
内饰方面，新车整体造型与老款基本一致，主要在配置方面做了一些调整，例如取消了巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色四种内饰颜色，新增了两款天窗配色。其中新530le里程升级版是首款搭载了宝马智能个idrive7.0操作系统的车型，该系统可实现更加直观、人性化的人机交互。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的内饰高级，另外外观设计超前、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
