一汽丰田拿出诚意，新款格瑞维亚长近5米2，油耗不足6L，直降7万

2024年以来，国内汽车市场的竞争越发激烈，很多车企都加入到激烈的“价格战”当中，比亚迪就将混动家轿的价格打入8万以内，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的起步价仅为7.98万。而在MPV市场中，一汽丰田也拿出诚意，一汽丰田新款格瑞维亚在售价区间为29.98万-41.68万的前提下，终端还直降7万，这个价格对于一款中大型MPV来说竞争力不低。

新款格瑞维亚在MPV市场中还算是热销车型，这款车在今年4月上市，但是上市首月销量就达到7459台，成为了MPV细分市场中的销量第一。那么，新款格瑞维亚能够满足哪类消费者的需求呢，又是否值得我们考虑呢？让我们从产品力的角度来分析。

通过外观来看，新款格瑞维亚保留了丰田传统的设计理念。车头采用带有一定棱角处理的前大灯组，并在整个灯组的中间位置连接了一条贯穿镀铬装饰，内部嵌入了丰田的LOGO，有很高的视觉辨识度。下方能够看到蜂巢结构的格栅，搭配两侧的进气口结构，看起来较为运动。车身侧面比较修长，部分车型的B柱位置还加入专属标识，尾部的灯组棱角分明，也比较年轻个性。

内饰方面，新款格瑞维亚的座舱整体风格比较豪华，采用皮革材质+木纹装饰板的搭配。中控屏幕朝向驾驶员的方向有一定的倾斜角度，方便驾驶员查看相关信息。屏幕下方保留了一定的实体按键，方便操作，下方的挡把造型比较常规，右侧有杯架。需要注意，这款车全车的杯架共有19个，每一排座椅的边上都有。

针对用户上车时的体验，新款格瑞维亚花费了很多心思，不仅有常规手拉的开门方式，还有按键、脚踢共7种开门方式，即便是上车也充满便利性和仪式感。同时，这款车的侧滑门开口宽度达到721mm，地台高度为458mm，并配备有二段式的扶手，让老人、小孩都能较为方便地上下车。

坐进车内，凭借新款格瑞维亚5175/1995/1785mm的三围尺寸，和3060mm的轴距尺寸，在2+2+3的座椅布局下，座舱内的乘坐空间也并不局促。车内第二排配备航空座椅，支持前后816mm移动，也有靠背角度调节、加热/通风/按摩等功能，能够让乘客在出行过程中享受到较为舒适的体验。中间位置的过道宽度达到250mm，这样的设计让第三排的乘客在进出时轻松一些。

新款格瑞维亚的后备箱采用独特的下沉式设计，在7座布局下后备箱容积为525L，此时能够放下3个28英寸的行李箱。另外，这款车的座椅布局可以在2-7座中进行切换，能将后备箱容积扩展至最大2112L，能够容纳下生活中各种常见的大件物品。而新款格瑞维亚的备胎设计在后备箱的左侧，这种设计能够最大化保障后备箱空间不受影响，也比较方便在紧急情况下拿取，比设计在后备箱下层方便一些。

动力方面，新款格瑞维亚全系标配油电混动系统，动力系统中包含2.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱，其中发动机的最大功率为189马力，系统综合功率为246马力。众所周知，丰田的混动系统注重油耗控制，新款格瑞维亚也具备这个特点，WLTC工况下的最低油耗为5.66L，考虑到这款车的整备质量为5.1吨左右，这样的油耗你们觉得怎么样？

总的来说，丰田汽车在MPV市场中有着深厚的积累和不错的口碑，新款格瑞维亚又针对日常家用场景进行了重点优化，在很多细节处都进行了调整和升级，能够适应更多不同的用车场景。所以，如果你买车的主要用车场景是日常家用，新款格瑞维亚是值得考虑的，你们觉得呢？