新款奇瑞瑞虎9中配车型到店：双12.3英寸大屏+怀挡设计

这期内容，小八要跟车友们聊聊刚上市没多久的新款奇瑞瑞虎9，因为有很多车友对这款新车非常感兴趣，那么我就重点跟大家聊聊刚实车到店的新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版，看看它到底值不值入手吧。

先从外观方面说起，新款奇瑞瑞虎9的外观变化不大，还是咱么熟悉的味道。前脸竖条幅格栅，加上两侧的进气口装饰，显得挺精神，也比较符合它中型SUV的定位。

车身侧面线条简洁流畅，悬浮式车顶设计现在很流行，看着也比较时尚。

尺寸方面，长宽高分别是4820mm、1930mm、1699mm，轴距2820mm，这个尺寸在同级别车型里算是比较有优势的，空间方面不用担心，家用绝对够用，就算偶尔全家出游，行李再多也不怕。

具体而言，新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版的指导价为16.79万，属于全系中配车型，也是搭载AT变速箱的入门版。

20寸的轮毂看着挺大气的，符合整车的风格。车尾部分，贯穿式尾灯现在几乎成了标配，双边共两出的排气布局也提升了整车的档次感，看起来没那么廉价。

进入车内，内饰变化也不大，还是熟悉的双联屏设计，由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成，科技感营造的不错。

新款奇瑞瑞虎9换成了怀挡设计，看起来确实比传统的挡杆更有高级感，但是取消了换挡拨片，对于喜欢偶尔激烈驾驶感受一下的人来说，稍微有点可惜。

值得一提的是，新款奇瑞瑞虎9全系的方向盘都从真皮换成了皮质，虽然说成本降低了，但是对于用户来说，这方面体验稍微有点减分。

配置方面，新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版比次低配车型贵了5000块，主要变化就是从7挡湿式双离合变速箱换成了8AT变速箱，开起来平顺性和燃油经济性肯定会有所提升。

相比次顶配车型，便宜了1.6万，少了适时四驱系统、可变悬架调节、电磁感应悬架、驾驶模式选择（雪地/越野）等等，我觉得对于大部分家用来说，这些配置也确实用不到，日常城市道路驾驶，两驱足够了。

动力的话，新款奇瑞瑞虎9全系搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，参数在同级别车型里算是比较亮眼的。

实际开起来动力也足够用，8AT变速箱换挡逻辑清晰，平顺性不错，能够满足日常驾驶需求，偶尔想要激情一下，深踩油门，动力响应也比较积极。

总的来讲，新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版作为中配车型，性价比还是不错的。外观大气时尚，内饰科技感强，空间宽敞舒适，动力够用，日常家用完全足够。

当然，新款奇瑞瑞虎9也有一些不足之处，比如取消了换挡拨片，方向盘材质也有所下降，底盘调教偏舒适，对于喜欢操控的车友们来说可能不够运动。

最后小八想说，买车还是要根据自己的实际需求和预算来选择。如果你预算在17万左右，想要一辆空间大、配置高、动力足的SUV，那么新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版是一个值得考虑的选择。

不过话说回来，这个价位可选择的车型也不少，像捷途X90、吉利豪越L、长安CS95PLUS等等，都是这个级别比较热门的车型，车友们可以多对比一下，选择最适合自己的那一款。