38.98万元起售，全新一代福特野马正式上市！

近年来，由于各种各样的原因，美系车型在国内的声音那是越来越小。国内市场充斥着国产车、日系车、德系车，唯独美系车渐渐没有了存在感。

就在6月21日，最能代表美系车的福特Mustang正式上市，作为Mustang的换代车型，新车指导价为38.98-43.98万元，Mustang的灵魂—敞篷Mustang也总算一起到来。

国际惯例，咱们先看外观。

前脸方面，新车虽然采用了全新的设计语言，但还是能够让人一眼看出它就是Mustang，细长的头灯内部搭载了三段式灯组，点亮后在科技感以及辨识度方面都有着不错的表现。搭配上全新的进气格栅与前杠造型，全新一代Mustang的前脸依旧很唬人。

车身侧面的变化并不多，经典的Mustang元素并未缺席，肌肉感十足。

来到车辆尾部，新车采用了全新的灯组，但依旧保留了老款Mustang的大部分设计。

整体来看，新款Mustang在外观方面的改动力度不算太大，单从外观来看，这样的改动更像是中期改款。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1916/1392mm，轴距为2720mm，在轴距没变的情况下，新车加长了16mm，增高了1mm。

内饰方面，虽然新车进行了较大的改动，但毕竟是美系车，粉丝们还是不要抱有太大期望。对比起上一代Mustang来说，新车的内饰变得更有科技感了，双联屏设计搭配上大量的实体按键，虽然在观感上非常一般，但实用度肯定没得说。当然了，笔者提到的“科技感”是与上一代Mustang车型作比较，新车上的这套内饰，即便是与不擅长搞内饰的日系车进行对比，也显得相当老旧了。

配置方面，新车将会配备前排座椅电动调节、28色氛围灯、手机无线充电、12扬声器的B＆O音响等舒适性配置。

当然了，作为富哥们的玩具车，全新Mustang还将配备漂移电子手刹、机械式球头换挡杆等配置，主打的就是玩乐，主打的就是美系车的粗犷。

值得一提的是，这是福特官方首次引入敞篷版Mustang车型，对于不少Mustang粉丝来说，敞篷版的Mustang才是这个车型的灵魂。

动力方面，新车将会搭载2.3TEcoBoost涡轮增压发动机，该发动机采用缸内直喷、涡轮增压以及可变凸轮正时等技术，最大马力299匹、峰值扭矩453牛·米，硬顶版本的零百加速时间为5.3秒，敞篷版本的零百加速时间为5.6秒。

据悉，硬顶版本的Mustang还将会标配主动电磁感应悬挂系统，高速硬、低速软，对于运动感与舒适感的取舍做到了一手抓。

制动方面，新车将会采用前6后4的Brembo制动系统，这样的刹车配置算得上是很有诚意。

说在最后：

整体看下来，若是以老款Mustang来做比较的话，新车进行了全面的升级，动力、底盘获得升级的同时，舒适性和智能化也没有落下。但若是与现在市面上的大部分新车来比较，全新一代Mustang在智能化方面的表现就显得有些落伍。当然了，这也不是Mustang消费者会考虑的事情。