6月狭义乘用车零售预计175万辆；小米第二款车型谍照

1.6月狭义乘用车零售预计175万辆

乘联会发布了6月份全国狭义乘用车零售预估数据。最新调研结果显示，零售量占总市场八成左右的头部厂商本月零售目标相较上月环比持平微增，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为175万辆左右，环比增长2.3%。新能源厂商目标相对乐观，6月新能源零售预计可达86万辆，环比5月增长6.9%，渗透率预计将再创新高，可达49.1%。

乘联会表示，6月中旬整体车市折扣率约为-23.2%，较上月同期的-22.2%再度扩大1个百分点。价格的持续下探并未带来终端人气的显著回升，终端人气及销量和去年同期相比依然有较大幅度的下滑，消费者观望情绪仍十分浓厚，消费者对于降价保持较高期待，降价后的观感逐渐钝化，以价换量对整体市场的刺激效果十分有限，车市内卷再度加剧。新能源市场在新产品放量和价格下探的双重驱动下仍保持稳步增长，渗透率预计将达历史新高。

2.超5.4万辆，丰田召回部分进口及国产汽车

丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年7月12日起，丰田汽车（中国）投资有限公司将召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计5.31万辆；广汽丰田汽车有限公司将召回2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1,317辆。

本次召回范围内部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前、后摄像头制造编号，如为缺陷批次，则免费更换摄像头，以消除安全隐患。

3.欧盟借反补贴调查之名窥探中国车企技术内幕？

近日，在商务部召开的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。比如，要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式，以及在欧客户信息、供应链布局信息等等。欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。

欧委会在调查过程中多次称，不合作就将面临不利裁决结果，强制要求企业提供上述信息。在中国企业尽最大可能配合调查提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率，中国企业对此非常震惊和失望。何亚东强调，欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作。对此，中方坚决反对，将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权利。

4.北汽和宁德时代又合作

近日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，进一步深化双方在新能源产业领域的合作，共同提升核心竞争力。双方将围绕新一代智能底盘、换电业务领域等方面展开深入合作。

具体来看，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合场景定义汽车、智能化、个性化打造产品。在换电业务领域，北汽集团、宁德时代、时代电服签署换电项目框架协议，北汽研究总院与时代智能签署新一代平台关键技术合作意向书。

5.比亚迪宋PLUS将迎第100万辆下线

比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓发文宣布，海洋网的“销量担当”及重要IP车型——宋 PLUS即将迎来第100万辆下线。张卓表示，宋 PLUS不会更名，IP不会更改，也不会更换销售网络，将一直在海洋网销售并持续升级迭代。今年1月，宋 PLUS迎来了第80万辆新车下线，成为中国品牌最快实现80万辆下线的新能源SUV车型。比亚迪方面当时表示，该车已连续两年半获得插混SUV车型销量冠军，2023年全年销量42.71万辆。

作为比亚迪汽车旗下的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS最早于2021年3月推向市场，并在今年2月份更新为荣耀版。今年5月，比亚迪宋 PLUS 系列车型取得了4.49万辆的单月销量，今年累计销量已达到 17.91万辆，在海洋网里面依旧是“销冠”。

6.小米汽车第二款车型谍照曝光

有多家媒体放出了一组疑似小米汽车第二款车型的路试谍照，能看出测试车整体造型偏向溜背式轿跑SUV，整体线条十分顺滑。新车车头造型修长，前机舱盖采用蚌壳式样，大灯组可能存在风道设计，前脸造型或许较小米SU7有些许差别。车身侧面采用的是无边框后视镜、无边框车门等设计，尾灯很有可能沿用小米SU7的造型。

整体上来看，这款车采用了长前悬、短后悬的设计，整体视觉重心比较低，空间表现或许不是小米主要追求的目标。根据此前传言，小米第二款车型有望在今年年底亮相，明年开始销售。另外，第三款车型可能会提供混动版本可选，预计明年发布，售价大概率在15万元左右。

7.第二代埃安V亮相

广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，并宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识。新车定位新硬派智驾SUV，基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，搭载ADIGO 5.0人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统以及AI大模型ADiGO SENSE等功能，CLTC续航里程达到了750km，15分钟充电370公里。

这车的外观采用全新“生态机能”设计语言，以硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，颇具个性和辨识度。车内依然配备14.6英寸悬浮式中控屏和悬浮式仪表盘，主副驾座椅配备按摩功能，提供车载冰箱、全景天窗、电动遮阳帘等。

8.法拉利首款电动汽车售价近400万

据外媒报道，法拉利的首款纯电动车型计划在明年底首次亮相，预计最快在2026年初上市开售，后期也将以进口形式导入国内市场销售。截至目前，这款纯电车型的设计细节尚未披露，但内部消息人士称，新车起售价将至少高达50万欧元（约合人民币390万元），并表示第二款纯电动车型也已进入早期开发阶段。

值得一提的是，上述标价还不包括额外的功能和个性化配置。若算上选装配置，整车价格或将上涨15%-20%，售价或超400万元人民币，已然超过了包括其品牌在内的许多豪华电动汽车在今年一季度约35万欧元的平均售价（包括额外费用）。