奇瑞8AT量产，！全新大轿跑正式搭载，仅8.69万起

说到奇瑞汽车，在我国或全球范围内都有着众多用户。我人生的第一辆车就是二手奇瑞QQ。

自从购买了那款奇瑞QQ，尽管对奇瑞汽车依然关注，但往后并没有再购买奇瑞旗下的新车，因为个人并不喜欢双离合变速箱，而这恰恰是奇瑞汽车的短板。不过好消息就是，奇瑞汽车已经成功研发出8AT的变速箱（孚祯8AT），目前这款变速箱开始陆陆续续装配在新车上。

今年6月份，24款奇瑞艾瑞泽8正式迎来上市，搭载了2.0T的动力系统，厂家指导价9.99-14.89万元。作为一款燃油车，如果不优惠根本没有消费者购买，所以入门级车型降到了8.69万元。

来看动力系统，老款艾瑞泽8搭载了1.6T与2.0T两款发动机，现款车型同样搭载的这两款发动机。但有所区别的就是2.0T发动机由七挡湿式双离合变速箱变成了8AT变速箱，驾驶感受变得更加出色，而且可靠性也得到了大幅度的升级。1.6T的鲲鹏动力系统依然匹配的7挡湿式双离合变速箱，奇瑞旗下大部分轿车或者SUV都是这套动力系统，未来会被逐渐变成8AT的变速箱。

外观设计，新老款并没有太多区别，前脸几乎是一致的，超大的中网有一种雷克萨斯的视觉感受。

从侧面以及尾部来看，我们发现了与老款车型的一些差别，比如虽然有着犀利的车身线条，也拥有复杂且凌厉的18英寸轮毂，但排气管由两个升级成了四出排气管，战斗质感变得更加出众。车身数据部分，全新艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距是2790mm。

至于内部设计，与老款没有太多区别，依然采用的贯穿式中控屏幕设计，并且搭载了索尼高品质音响，超大的全景天窗。但新款车型上增加了8155的芯片，流畅度变得更好。此外，还大大增强了车内的储物空间，比如操作台底部以及超大的中央扶手，储物能力出众。

由于是一辆新车型，也是奇瑞重点打造的一款产品，所以新款车型大部分都拥有主动刹车系统，也拥有360度全景影像系统，几乎做到了标配。

总的来说，不管是老款还是新款，实力都非常出众，全新艾瑞泽8增加了2.0T+8挡手自一体的变速箱，确实能够符合很多用户的需求。当然了，前提要价格给力，不然消费者还是不认可！毕竟现在的选择余地实在太多了！