293
在车身腰线的线条上,朗逸也同样非常简洁。总体而言,新一代朗逸的前脸变得更加大方,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为朴素,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是大众独到的外观的设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!17寸多幅式的轮辋造型协调,视觉效果尚可。后尾横向发展配两个大车尾尾灯更显修长,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的舒展。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解朗逸,您可以去易车朗逸论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场