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第一印象方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。长安CS75的多横幅式的前格栅非常大气,并且搭配“长安汽车”标识,让车辆的车头的造型显得出色,两侧车灯造型颇为独特,远近光一体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身侧面来看,新车依旧是有气势的整体设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型简约,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
整个车里可以说科技感十足,极其豪华。方向盘采用了塑料材质,手感好。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸大尺寸液晶屏,显示清晰且设计也比较细腻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长安CS75的车长4650mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在19位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型采用1.5发动机,最大马力188,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75,那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的方向盘有质感,另外空间宽敞、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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