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气场方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代雷克萨斯UX的车头变得更加突兀,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,前大灯点亮后显得很有精神气。双腰线来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷克萨斯UX的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型倾斜的视觉重心,新车的贯穿式后尾灯更加辨识度很高。
车内方面,新车采用雷克萨斯最新设计风格和布局,整体来看非常的一应俱全。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在52位。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在48位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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