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在风神AX7上,我们可以看到更加年轻与简洁的线条设计。风神AX7的前脸的进气格栅层次感很强,并且搭配“东风风神”标识,让车辆的车头显得有特点,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰身上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出风神AX7的造型。比较长的车尾设计凸显敢坚定的姿态,横贯式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有设计感了。
内饰整体设计方面,新车采用东风风神最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁大气。车内的方向盘采用了皮质材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台在大面积皮材质的加持之下,无论是触感还是视觉效果都很不错,10.25英寸的导航屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在36位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在60位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风神AX7,那么我们根据历史上购买过风神AX7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风神AX7最满意的是它的空间灵活,另外车头视觉冲击犀利、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。
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