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先来说说捷豹XFL的外观吧。设计风格方面,捷豹XFL采用了捷豹家族式外观设计,黑色的中网非常的辨识度很高,两侧车灯造型颇为有质感,圆形大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。恰到好处的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更炯炯有神了。
一进入内饰,内饰细节非常细致,用料也是十分的细致。新车还配备了捷豹最新样式的三幅式多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。捷豹XFL配备皮质的座椅。
长宽高分别为5102×1890×1456mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率221kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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