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就溜背式设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代保时捷Macan的前脸变得更加独特,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧经典的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型依旧是保时捷独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。新车尾部十分时尚,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
皮革内饰上,保时捷Macan依旧是传统家族风格,整个设计看起来最爱。配置绝对是保时捷Macan的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常到位,10.9英寸的多媒体大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4726×1927×1596mm,轴距也达到了2807mm,在同级别的车型中,Macan的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Macan的后备箱容积排在30位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷Macan搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.9发动机搭配在Macan上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Macan的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万SUV车型中排在11位。
Macan的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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