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从风格方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。瑞虎5x的六边形的进气格栅宽大,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的前脸设计显得运动感十足,两侧充实的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是奇瑞独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型大气,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾漂亮不少的视觉重心,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更立体感很强了。
内饰造型上,瑞虎5x更强调大气和硬朗。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得科幻。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简单干练,配备一块9.0英寸触控屏幕,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎5x1.5L CVT新锐版采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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