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从整车线条来看,它的颜值颠覆了别克家族的设计美学。昂科威的直瀑式进气格栅霸气,并且搭配“别克”标识,让车辆的车头显得有气势,两侧犀利的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条依旧是别克独到的车身的线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大尺寸轮圈造型视觉效果不错,视觉效果尚可。圆润的屁股凸显敢坚定的姿态,尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是昂科威的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。在中控用料还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感科技感非常强,8.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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