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途昂就是一辆硬派家用的大型suv,外观上途昂的设计看起来还是很饱满的。车身姿态方面,途昂采用了大众家族式线条流畅,矩形的进气格栅非常的完美,两侧吸睛的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了侧面棱线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上20寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。新车尾部设计十分简洁有力,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯组更加独特。
来到车内饰,途昂的内饰的设计给人感觉就是简洁大气。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对非常舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的动力满足,另外驾驶感受不错、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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