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整体设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代蔚来ES8的车头变得更加高大上,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是犀利的外形,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型刚刚好,视觉效果尚可。在车尾设计部分,蔚来ES8采用了很多流行的设计元素,新车的尾灯设计更加是一大亮点。
蔚来ES8的车内充满了温馨与层次感。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大量的真皮材质包裹着中控台,手感很细腻,11.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
蔚来ES8的车长5099mm,车身宽度达到了1989mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在4位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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