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新车的前脸部分还是比较的有辨识度的,倒梯形的进气格栅比较扎实,整个进气格栅的线条勾勒的比较平直,中网还装饰了多横幅式的亮银色饰条来提升质感,新车的前大灯组较为饱满,整个灯组的线条描述的比较平直,并且还带有一定角度的倾斜,呈现出一定的攻击性,新车灯组是LED灯带勾勒的风格,整个灯带较为精致,新车的雾灯较为宽大,周边的线条勾勒的还是比较夸张的,立体感还是比较不错的,梯形的进气口还配备了类似蜂窝状的黑色中网,而新车的前保险杠上还配备了宽大的银色护板,提供了一定的运动感。
在内饰方面,新车采用了环抱式驾舱设计,将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°,配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆,方便驾驶员进行操作。双10.25寸双联屏设计成为一大亮点,搭配大面积软质搪塑材质包裹以及金属拉丝工艺线条的结合,既显年轻,又增强科技感。
长宽高分别为4539×1865×1680mm,轴距也达到了2656mm,在同级别的车型中,长安CS55PLUS的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。长安CS55PLUS第三代 1.5T 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS55PLUS的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS55PLUS搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在39位。
长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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