495
外观方面，艾力绅锐·混动与普通燃油版相比并无太大的变化，只是在细节方面稍微有所改动，其前中网采用了一根横辐条式的装饰，前杠部位的造型相比普通版也略微调整，整个前脸看起来更加的宽厚，并且整体看起来更加的有气场。
内饰上面可以说是这款车的一大亮点，内部采用的是黑色的主题，整个中控台的布局以及样式都是非常的有科技感，双显示屏的设计也是很符合现在人们的审美，内部采用了大量的银色金属拉丝装饰，看上去是非常的精致，在用料方面，车厢中控台以及门把手附近都有软质材料包裹，所以整体看上去并不是很廉价，同时在细节的处理上也是非常的到位的，这款车的整体质感和做工方面也是达到了同级别的标准，这款车的整体表现还是非常不错的，空间是这款车一大卖点。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅，您可以去易车艾力绅论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
