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首先我们来看一下外观，新车的前脸部分还是有比较大的变化的，进气格栅采用六边形的设计，内部填充黑色的中网，同时也换上了全新样式的黑化车标设计，看上去更加的年轻化，两边的大灯也采用了全新的造型，与前格栅相连接更具整体性，内部采用了全新的黑底车标，整体看起来更加的运动。两边的进气口还是较为修长的，引擎盖上隆起的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的力量感和层次感。
内饰的设计也是很有特点，整体设计偏向于简约设计，中控台的设计简单大方，没有任何的花里胡哨之处，而且大屏非常有科技感，操作起来的时候还非常方便，另外空调的出风口也是采用了贯穿式设计，看着非常高级，做工用料都很有诚意，用手摸上去质感也是非常的好，整体设计符合我们对这个价位车型的预期。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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