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在外观设计上,新款雪佛兰科鲁泽与现款车型基本保持一致,前脸采用了分体式进气格栅设计,格栅内部辅以黑色中网进行修饰,周边则采用了银色镀铬进行包围,运动感十足。车头两侧的大灯造型颇为犀利,中高配车型还配备了led光源组成的远近光一体式大灯,点亮后辨识度极高,下包围设计较为简洁,熏黑中网营造出了一丝动感效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4614/1798/1485毫米,轴距为2640毫米。
内饰方面科鲁泽采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计,中控台上方采用了较多的直线和弧线元素。在内饰用料上,科鲁泽的中控台、中央扶手箱和门板等多处位置都采用了皮革材质,红色缝线与黑色的内饰风格相互碰撞,提升了一定的运动感。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在36位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的外观真漂亮,另外尾部好看、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。
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