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新车外观方面,从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的官图当中可以看出,新车车型在外观的设计上采用了更加全新的设计风格,新车前格栅的设计采用了分段式的设计风格,上方的格栅内部采用的是分段式的设计,并且内部采用的是蜂窝状的设计,两侧的大灯灯组与现款奇骏车型的设计相比,新车在灯光的设计采用了更加分明的设计风格。
内饰方面,从曝光的谍照来看,新车的整体布局与全新奇骏保持较高的相似度。新车的中控屏和液晶仪表采用了大尺寸的悬浮式液晶屏的设计,有效地营造出一定的科技氛围,同时物理按键也有所减少,看起来更加简洁大方。在材质上,中控台、车门饰板等处采用了软性材质包覆以及缝线设计,质感上有很大提升。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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