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外观方面，新车将提供两种不同风格的前脸设计。其中运动系列采用较为密集的网状格栅，雾灯区域为不规则多边形设计，更加强调运动感；优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，看起来要更加温和一些。
新车内饰的变化相比外观更为显著，其采用了捷豹最新的家族样式，将旋钮式的换挡机构换装为传统的电子挡杆。配备了全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、流媒体后视镜、无线充电、炫酷全液晶仪表盘、双高清触摸中控屏、高清全彩抬头显示系统等配置。此外，新款xel全系标配扭矩矢量分配系统，其中，分别是前后多连杆式独立悬架。另外，中高配车型还配备四轮驱动系统以及驾驶模式选择。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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