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外观上，新款长安CS75采用家族式的语言设计，蝶翼式前脸造型，看上去比较的大气，整车的前脸部分比较的精致，线条勾勒的也比较流畅。进气格栅采用多横幅的镀铬饰条进行装饰，内部搭配黑色中网质感十足，同时体现了不错的运动感。两侧的大灯与进气格栅连接在了一起，看上去非常的犀利。大灯的造型比较的饱满且锐利，内部的灯带设计很是精致，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，两侧的雾灯区采用凹陷式的设计，内部采用了黑色中网进行修饰，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
进入车内，长安cs75在内饰上的表现也同样出色，中控台整体的造型比较简约，各个功能区的划分比较清晰，中控液晶屏的尺寸为10.25寸，并且整齐地排列在一条直线之上，这样的设计使得驾驶者在观察车内信息的时候更加方便，下方的空调控制按键也被设计成了触摸式，使得车内的科技感有明显提升。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的内饰用料厚实，另外车头视觉冲击犀利、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
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