481
新Polo的外观设计采用了全新的设计语言,前脸采用了大众家族式的最新设计,前格栅与前大灯一体化的设计,让整车前脸看起来非常大气,也很有辨识度。在尺寸方面,全新polo的长宽高分别为4053*1740*1449毫米,轴距达到了2564毫米,相比现款车型,长度增加了9mm,高度提升了10mm,轴距增加50mm。
内饰是大众最经典的设计风格,与外观相比,内饰则要显得中规中矩一些,不过在做工用料方面还是很厚道的,中控台和门板处的用料基本上是软的,中控台还有门板处的用料也很到位,这些材料的搭配和细节方面的处理都很到位,而且座椅也是采用了皮革和织物的拼接设计,在乘坐时能够给予到很舒服的触感,而且后排座椅可以4/6比例放倒。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版采用1.5发动机,最大马力110,峰值扭矩达到141,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的内饰做工不错,另外前脸大气、导航实用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场