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全新一代大众迈腾在外观设计方面，相较于上一代车型，整体上变得更加年轻运动，前脸采用了最新家族式的六边形大尺寸进气格栅，格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰，两侧犀利的大灯与格栅连接，一体感非常强，车前引擎盖上微微隆起的线条彰显了力量感，车身侧面采用了双腰线的设计，贯穿式的腰线显得整个车身非常修长，车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，整个车尾运动气息浓郁，双边单出的排气布局，整体的视觉效果非常的不错。
在内饰方面，新迈腾gte同样采用了一汽-大众的设计理念，整体简洁大气的风格让人一眼便能够看出新迈腾家族的风味。在内饰用料方面，新迈腾采用的是高档软质搪塑工艺和装饰件，而新迈腾gte的中控触摸屏内置了大众最新的“众行家”智能网联系统并具备手机远程遥控功能。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在21位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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