441
新车的外观依旧是比较的大气稳重的，整体的设计风格还是以年轻化为主，多边形的进气格栅线条勾勒的相当的饱满，蜂窝状的中网上还装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，灯组的下方还装饰了切割样式的线条来提升立体感，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区比较扎实，周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板。
Q3轿跑的内饰设计延续了Q3的设计，采用奥迪家族最新虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。新车搭载了第二代mmi系统，中控屏升级为10.1英寸，内置与全新保时捷911相近的中控台，并取消了实体按键。
长宽高分别为4498×1848×1614mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在25位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪Q3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万SUV车型中排在40位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奥迪Q3，您可以去易车奥迪Q3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
