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外观方面,全新丰田雷凌采用了最新的设计语言,与美版车型基本保持一致。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,使其看上去更加的动感,两侧的大灯造型相对狭长锐利,内部采用了全led光源设计,下方的进气口设计尺寸较大,内部采用了横向的黑色中网,整个前脸的设计非常的霸气。
内饰方面,中控台以简约式风格为主,大面积的软性材质覆盖提升档次感,搭配细节之处的镀铬饰条装饰,显得很有层次感,9.0寸悬浮式触控液晶屏、三幅式多功能方向盘、机械仪表盘和多处机械指针,营造出不错的科技氛围,配置方面,全新丰田雷凌标配车身稳定控制系统、倒车影像、雷达、主动刹车、上坡辅助等实用配置,在同级车型中具有一定的优势。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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