奔驰S级究竟有多强 巾帼出征 不让须眉

从谍照当中可以看出，全新奔驰S级的外观变得更加圆润。前格栅采用了更为扁平的设计风格，内部还增加了点阵装饰，两侧大灯也采用了矩阵式的结构，下包围设计更为简洁，大尺寸的导风口与上格栅形成一体，车身侧面采用了更为低矮的设计，整体的腰线非常流畅并具有一定的层次感。

全新奔驰s级的内饰部分也是焕然一新，全新的中控台布局让人眼前一亮，双12.3寸的贯穿式大屏以及全液晶仪表盘组成的双联大屏，有效的增加了内部的科技氛围，多功能方向盘相当的饱满，新车还配备了新的电子换挡杆，圆形的空调出风口让其看上去更加的年轻化了，车内还配备了较多的物理按键，hud抬头显示、自适应巡航、主动刹车等都有配备。

奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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